{"id":3944,"date":"2026-01-20T19:41:35","date_gmt":"2026-01-20T19:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/rovelotire.ca\/acerca-de\/sttb-01-2025\/"},"modified":"2026-01-22T18:28:28","modified_gmt":"2026-01-22T18:28:28","slug":"sttb-01-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rovelotireusa.staging.binary.ink\/es-us\/acerca-de\/sttb-01-2025\/","title":{"rendered":"STTB-01-2025"},"content":{"rendered":"\n
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Bolet\u00edn t\u00e9cnico de neum\u00e1ticos Rovelo
STTB-01-2025<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Descargar bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos y lineamientos sobre el reemplazo de los neum\u00e1ticos para pasajeros y camionetas ligeras<\/h1>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos para pasajeros y camionetas ligeras se han dise\u00f1ado para ofrecer un rendimiento confiable a lo largo de miles de kil\u00f3metros. Sin embargo, como todos los neum\u00e1ticos, el uso seguro y eficaz depende de diferentes factores y condiciones que pueden afectar cu\u00e1ndo deben retirarse de servicio y reemplazarse. Rovelo proporciona estos lineamientos para ayudar a los clientes y los profesionales de servicio a extender la vida de los neum\u00e1ticos y a evaluar si un neum\u00e1tico todav\u00eda es apto para continuar us\u00e1ndolo. <\/p>\n\n\n\n

Realizar el mantenimiento de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n\n\n\n

Con mayor frecuencia, los neum\u00e1ticos no pueden continuar us\u00e1ndose debido a los da\u00f1os o al desgaste sufrido durante la operaci\u00f3n normal. Los consumidores deben revisar los neum\u00e1ticos regularmente, para lo cual se debe examinar la condici\u00f3n f\u00edsica y la presi\u00f3n de aire del neum\u00e1tico con un calibrador confiable. Si bien se proporcionan lineamientos de inspecci\u00f3n detallados m\u00e1s adelante en este bolet\u00edn, siempre est\u00e9 atento a posibles se\u00f1ales de da\u00f1o, desgaste excesivo o desigual de la banda de rodamiento y sobrecarga o inflado inadecuado. <\/p>\n\n\n\n

Considere seriamente cualquier cambio en el rendimiento de los neum\u00e1ticos, como mayor p\u00e9rdida de aire, ruido inusual o vibraci\u00f3n. Estos pueden ser s\u00edntomas de un problema que requiere atenci\u00f3n inmediata, incluido el retiro de servicio del neum\u00e1tico afectado. <\/p>\n\n\n\n

Al menos una vez al mes, revise completamente todos los neum\u00e1ticos, incluidos los neum\u00e1ticos de repuesto. Estas revisiones son a\u00fan m\u00e1s cr\u00edticas al tiempo que los neum\u00e1ticos envejecen. Si descubre o sospecha de alg\u00fan da\u00f1o, consulte con un t\u00e9cnico profesional en neum\u00e1ticos para evaluar la condici\u00f3n de los neum\u00e1ticos y la idoneidad para el uso. <\/p>\n\n\n\n

La edad cronol\u00f3gica por s\u00ed misma no es suficiente para definir la vida de un neum\u00e1tico<\/h3>\n\n\n\n

La vida \u00fatil de un neum\u00e1tico est\u00e1 definida por varios factores adem\u00e1s de la edad cronol\u00f3gica.
En cambio, la posibilidad de usar un neum\u00e1tico tambi\u00e9n depende de condiciones como la temperatura, el entorno de almacenamiento y la forma en que se utiliza, incluida la carga, la velocidad, la presi\u00f3n de inflado, los golpes y los riesgos de las carreteras. Debido a que estas condiciones de servicio y almacenamiento pueden ser tan diferentes, no es posible determinar de forma precisa la vida \u00fatil de un neum\u00e1tico con base solo en su edad. <\/p>\n\n\n\n

Vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos: recomendaciones<\/h3>\n\n\n\n

Aunque los neum\u00e1ticos se utilizan en diferentes condiciones y ning\u00fan dato t\u00e9cnico respalda ning\u00fan l\u00edmite de edad espec\u00edfico, cuanto m\u00e1s tiempo permanezca un neum\u00e1tico en servicio, mayor ser\u00e1 la posibilidad de que acumule da\u00f1os que requieran un reemplazo. Despu\u00e9s de 6 a\u00f1os de uso, revise detenidamente que los neum\u00e1ticos no tengan se\u00f1ales de agrietamiento por envejecimiento y da\u00f1os en las paredes laterales, y reempl\u00e1celos de ser necesario. Aunque la mayor\u00eda de neum\u00e1ticos deber\u00e1 reemplazarse antes de los 10 a\u00f1os, Rovelo recomienda que todos los neum\u00e1ticos Rovelo, incluidos los de repuesto, se reemplacen despu\u00e9s de cumplir 10 a\u00f1os de la fecha de fabricaci\u00f3n, sin tener en cuenta la apariencia de la banda de rodamiento. De cualquier forma, ning\u00fan lineamiento sobre la vida \u00fatil de neum\u00e1ticos debe considerarse como una garant\u00eda de uso seguro por un periodo m\u00ednimo. Incluso neum\u00e1ticos relativamente nuevos pueden sufrir da\u00f1os que requieran un reemplazo inmediato. <\/p>\n\n\n\n

Fecha de fabricaci\u00f3n del neum\u00e1tico<\/h3>\n\n\n\n

La fecha de fabricaci\u00f3n del neum\u00e1tico la indican los \u00faltimos 4 d\u00edgitos del n\u00famero de serie DOT
impreso en el panel lateral del neum\u00e1tico, que identifican la semana en que se fabric\u00f3 el neum\u00e1tico en un a\u00f1o en particular. Un n\u00famero DOT que termine en 2923 indica la semana 29 de 2023. <\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00e1cticas de mantenimiento para maximizar la vida \u00fatil del neum\u00e1tico<\/h3>\n\n\n\n
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  • Revisar regularmente la presi\u00f3n del neum\u00e1tico, al menos una vez al mes y antes de un viaje largo, y ajustar al nivel especificado en la placa del veh\u00edculo o en el manual del propietario.
    Revise siempre la presi\u00f3n cuando los neum\u00e1ticos est\u00e1n \u201cfr\u00edos\u201d, es decir, antes de rodar el veh\u00edculo, ya que rodar incluso una peque\u00f1a distancia calienta los neum\u00e1ticos y eleva la presi\u00f3n de aire. Si un neum\u00e1tico pierde presi\u00f3n continuamente, ll\u00e9velo a revisar con un servicio profesional inmediatamente. La presi\u00f3n de aire de los neum\u00e1ticos debe revisarse regularmente y deben inflarse al nivel recomendado incluso si el veh\u00edculo tiene equipado un sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos. <\/li>\n\n\n\n
  • Es fundamental que todos los neum\u00e1ticos se balanceen correctamente cuando se coloquen en el rin. El uso de pesos correctos permitir\u00e1 una conducci\u00f3n m\u00e1s suave y evitar\u00e1 el desgaste anormal de la banda de rodamiento y, en consecuencia, brindar\u00e1 una mayor vida \u00fatil del neum\u00e1tico. <\/li>\n\n\n\n
  • Revise regularmente los neum\u00e1ticos en busca de cortes, agrietamientos, rajaduras, desgaste desigual, vibraciones o protuberancias en la banda de rodamiento o en las paredes laterales, ya que esto puede indicar una separaci\u00f3n interna del neum\u00e1tico. Si detecta o sospecha de alguna de estas condiciones, un profesional de servicio de neum\u00e1ticos calificado debe revisar el neum\u00e1tico inmediatamente. En algunos casos, deber\u00e1 retirar el neum\u00e1tico de la rueda para realizar una inspecci\u00f3n completa. Solicite estas inspecciones siempre que realice la rotaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos. <\/li>\n\n\n\n
  • Siempre que un neum\u00e1tico golpee alg\u00fan objeto o condici\u00f3n de la carretera deber\u00e1 desmontarse de la rueda para que un profesional de servicio de neum\u00e1ticos calificado lo inspeccione. Este paso es fundamental porque puede existir da\u00f1o interno incluso si no hay se\u00f1ales visibles en la superficie exterior del neum\u00e1tico. <\/li>\n\n\n\n
  • Revise los neum\u00e1ticos peri\u00f3dicamente para asegurarse de que la banda de rodamiento tenga suficiente profundidad. Se considera que un neum\u00e1tico se ha desgastado a un nivel peligroso y debe reemplazarse inmediatamente si la banda de rodamiento se ha desgastado hasta los indicadores integrados a 2\/32 de pulgada (1.6 mm), si cualquier surco mide menos de 2\/32 de pulgada o si est\u00e1n expuestos los cordones, el acero o la tela. <\/li>\n\n\n\n
  • Revise siempre los neum\u00e1ticos en busca de desgaste desigual. Un desgaste excesivo en un lado de la banda de rodamiento o la presencia de zonas planas puede indicar un problema con el neum\u00e1tico o el veh\u00edculo. Si observa dichas condiciones, un profesional de servicio de neum\u00e1ticos calificado debe examinar el neum\u00e1tico. <\/li>\n\n\n\n
  • Revise peri\u00f3dicamente los rines, las v\u00e1lvulas, los v\u00e1stagos de las v\u00e1lvulas, los tapones de las v\u00e1lvulas y los birlos. Reemplace oportunamente los rines o los v\u00e1stagos de v\u00e1lvulas doblados o rotos, y los tapones de v\u00e1lvulas o los birlos que falten. <\/li>\n\n\n\n
  • Revise y d\u00e9 mantenimiento al neum\u00e1tico de repuesto con el mismo cuidado y frecuencia que para el resto de los neum\u00e1ticos del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Recomendaciones para la rotaci\u00f3n y el almacenamiento de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n\n\n\n

    Siempre, almacene los neum\u00e1ticos en un lugar fresco, seco y bien ventilado. Evite los lugares de almacenamiento expuestos a temperaturas extremas, humedad, luz directa del sol, productos derivados del petr\u00f3leo o fuentes de ozono como los motores el\u00e9ctricos. Las \u00e1reas de almacenamiento tambi\u00e9n deben estar limpias y libres de gasolina, grasa u otros productos qu\u00edmicos que puedan da\u00f1ar el caucho. <\/p>\n\n\n\n

    Si el veh\u00edculo tiene un neum\u00e1tico de repuesto de tama\u00f1o normal como los otros, siempre siga las recomendaciones del fabricante del veh\u00edculo sobre la rotaci\u00f3n del neum\u00e1tico de repuesto. De no haber recomendaci\u00f3n del fabricante, Rovelo recomienda una rotaci\u00f3n de cinco neum\u00e1ticos, integrando el neum\u00e1tico de repuesto en el ciclo de rotaci\u00f3n. Siempre que ponga en servicio un neum\u00e1tico de repuesto, debe revisar la presi\u00f3n de inflado y debe ajustarla a lo que se especifica en la placa del veh\u00edculo. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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